與去年1月創紀錄的吞吐量相比，美國10大集裝箱港口1月份的進口量下降了17.9%，經歷了自2008年全球金融危機以來最大的單月跌幅，其中美西港口的降幅最大。 此外，由于預計本月“貨運量也將大幅下降”，美國集裝箱港口正在為前6個月的艱難期做準備，預計今年下半年將出現復蘇。 根據最新的McCown集裝箱量分析，上個月美國西海岸港口的集裝箱卸貨量比去年同期減少了23.5%，為775,577TEU，其中長灘港表現最差，下降了32.3%，為263,394TEU。1月份數據的走跌，標志著美國港口同比下降幅度連續第七個月擴大。 McCown報告還顯示，1月份美國東部和墨西哥灣港口的進口集裝箱數量下降了12.6%，至919,589TEU，其中紐約/新澤西的進口量下降了20.6%，至316,010TEU。 今年1月的進口貨運量與疫情前的2019年1月相比，四年的復合年增長率為負1.4%。 該報告作者John McCown表示：“除了疫情引發的商品采購對進口貿易量進行更廣泛的調整外，美國西海岸潛在的勞工糾紛繼續為在進口貨運量向美東轉移方面發揮作用?！? 此外，加利福尼亞州圣佩德羅灣碼頭1月份重新部署到亞洲的空箱數量也大幅下降，主要原因是貨運需求下降，承運商將空箱存儲在日益不堪重負的美國倉庫，洛杉磯港下降26%至251,251TEU，長灘港下降29%至204,755TEU。 德國集裝箱租賃和交易平臺Container xChange首席執行官Christian Roeloffs表示當前的市場前景較為“暗淡”，并指出過去五個月中國沿海港口空箱數量顯顯著增加。其在20日的市場更新報告中表示：“世界某些地區集裝箱運價下降和集裝箱可用性增加表明全球需求疲軟和經濟增長放緩?！保ú榭春＿\網日前報道文章：空箱堆積如山，訂單銳減！外貿出口何時恢復？） 馬士基本月警告稱，今年全球集裝箱運輸量可能下降2.5%，克拉克森表示，這一數字可能更糟為3.1%。 亞洲港口空箱堆積的部分原因可以從長灘、洛杉磯等港口的最新吞吐量數據中得到解釋。 然而，美國在出口方面有所起色，美國主要港口的總出貨量比去年同期增長11.9%，達到811,078標準箱。盡管如此，出口增長完全是由于從美國東海岸運出的箱子激增了25.7%，達到505,599TEU；美國西海岸港口的出口量下降5.2%，至305,478標準箱。 John McCown表示：“出口集裝箱的表現在1月份穩步增長，繼續改善?！遍L灘港執行董事Mario Cordero表示，長灘港“有信心增加貨運量”，并“重新奪回市場份額”。 然而，鄰近的洛杉磯給執行董事Gene Seroka表示，“正如預期的那樣，1月份表現疲軟”，并警告稱2月份將出現“大幅下滑”。他表示，與2022年1月相比，上個月抵達洛杉磯碼頭的船只數量相同，但到達洛杉磯碼頭的貨物減少了約16%。 Seroka表示：“亞洲的許多工廠延長了農歷新年的停工時間，零售商繼續打折清倉，通貨膨脹導致的經濟擔憂仍然是美國人最關心的問題?！? 他表示，與2022年前六個月跨太平洋貿易航線非常強勁的情況相反，今年“將在下半年表現更為強勁”?！案鶕覀兊念A測模型和通過業內人士了解，可能在今年下半年才會看到有所改善?！盨eroka說。
據最新消息，6日土耳其的大地震已造成土耳其和敘利亞死亡人數飆升至5100人以上，近6000座建筑物被毀。土耳其總統埃爾多安周二宣布土耳其10個受災省份為災區，并對這些地區實施為期三個月的緊急狀態。 周二，土耳其南部港口伊斯肯德倫港一碼頭快被大火吞沒仍在燃燒。數百個集裝箱起火，導致港口運營中斷，迫使貨運班輪將船只轉移到其他港口。 土耳其海事當局周一曾表示，位于土耳其南部哈塔伊省地中海沿岸的港口因地震而受損。無人機拍攝的畫面顯示，猛烈的火焰將碼頭上的數百個集裝箱燒焦，與周一爆發的大火規模相比，一輛消防車噴出的水柱相形見絀。濃濃的黑煙沖天而起。 土耳其航運機構Tribeca周二表示，伊斯肯德倫綜合設施Limak港口的部分貨運區仍在著火，該碼頭已關閉所有業務，直至另行通知。 航運巨頭馬士基周二表示，地震震中周圍的物流和運輸基礎設施受到嚴重破壞，包括伊斯肯德倫港。該公司表示，考慮到“嚴重的結構性損壞，導致所有運營完全停止，直至另行通知”，其正在尋求根據需要轉移船只。 鑒于伊斯肯德倫港目前的情況，馬士基表示，將對所有駛往該港或計劃前往該港的船舶，進行運營調整。目前，馬士基正計劃將集裝箱轉移到附近的樞紐港，或在轉運港停留，包括梅爾辛港（土耳其）和塞得港（在埃及）。 航運巨頭馬士基周二在更新的公告中補充說，地震發生后，周一晚上碼頭的集裝箱發生火災，該公司正在努力評估貨物的潛在損失，但火災尚未得到地方當局的控制?！澳壳吧胁磺宄謴凸ぷ餍枰嚅L時間以及港口何時可以對損壞進行全面檢查?！? 德國集裝箱航運公司赫伯羅特(Hapag Lloyd)表示，鑒于伊斯肯德倫港口關閉，其港正從梅爾辛接收貨物。 一位來自集裝箱經紀人的消息人士稱，從火焰和煙霧來看，火災很可能是從一個裝滿易燃工業油的集裝箱引起的。其他集裝箱倒塌阻礙了緊急救援人員的進入。周一，當局曾試圖用船滅火，但沒有成功，附近因地震造成的破壞也阻礙了進入現場。僅哈塔伊省就有1200多座建筑物被地震摧毀。 伊斯肯德倫是鋼鐵等重工業基地，也是土耳其東南沿海兩大集裝箱樞紐港之一。據航運消息人士稱，該港口特別關注土耳其國內貿易，而不是發揮更廣泛的區域樞紐作用。在對地震后的損壞情況進行檢查后，海事當局周一表示，伊斯肯德倫以外的港口仍在繼續作業。 一位直接了解情況的貿易消息人士稱，土耳其的杰伊漢港準備在周二恢復從倉庫裝載伊拉克原油，但惡劣的天氣使船只無法靠泊。 土耳其強震會對世界航運帶來哪些影響？ 土耳其橫跨亞歐大陸、連接黑海和地中海，被譽為“天下咽喉”。地處全球航運要塞的土耳其遭遇大地震給將給該國和全球帶來哪些影響？ 商務部研究院國際市場研究所副所長白明指出：“地震將影響土耳其正常的生產和生活，給土耳其產業鏈、供應鏈帶來的沖擊將會加劇土耳其的貨幣貶值和通貨膨脹?！蓖瑫r表示，土耳其地處黑海和地中海之間，中部的博斯普魯斯海峽是世界貨運的重要航道，地震無疑將給海峽的正常通航帶來更多不確定性。 白明認為，在俄烏沖突的背景下，靠近俄烏的博斯普魯斯海峽承擔著運輸糧食和向歐洲輸送天然氣的重要職能。海峽通行面臨的不確定性或將影響大宗商品的價格走勢和國際產業鏈、供應鏈的穩定運轉。 土耳其作為東歐某國和烏克蘭糧食出口的主要中轉站，東歐某國、烏克蘭就黑海港口農產品外運問題在伊斯坦布爾分別與土耳其和聯合國簽署相關協議。土耳其的伊斯坦布爾也建立了聯合協調中心來確保糧食運輸安全，負責對相關船只進行聯合管理，確保敖德薩港在內的3個烏克蘭港口向外運出糧食和化肥等。 有分析師表示，本次地震也或將波及到全球糧食的供應鏈問題，但是具體來看，本次地震帶以及地震的主要影響地點在土耳其的東南方，黑海糧食出口的地點主要在其西北方，因此真正的影響程度或將有限，需要對其地震的具體情況來具體分析。
海關總署公告2023年第3號 （關于防止霍亂疫情傳入我國的公告） 據世界衛生組織（WHO）2022年12月16日通報，2022年全球霍亂病例和死亡病例在連續多年下降后出現激增，超過29個國家暴發霍亂疫情或報告了霍亂病例，其中尼日利亞、喀麥隆、馬拉維、剛果（金）、肯尼亞、埃塞俄比亞、索馬里、海地、敘利亞、黎巴嫩、菲律賓、孟加拉國、阿富汗等國家霍亂持續流行。 為防止霍亂疫情傳入我國，保護出入境人員的健康安全，根據《中華人民共和國國境衛生檢疫法》及其實施細則等法律法規的規定，現發布公告如下： 一、來自上述國家的人員，如出現腹瀉、嘔吐等癥狀，入境時應主動向海關申報，海關衛生檢疫人員將按規定程序采取醫學措施并開展采樣檢測。 二、來自上述國家且有染疫或染疫嫌疑的航空器、船舶、集裝箱、貨物，應按規定程序接受衛生處理。 本公告自發布之日起生效，有效期6個月。特此公告。 海關總署2023年1月10日
10月4日，赫伯羅特發布公告稱，其與SM SAAM簽署了一份具有約束力的協議。根據該協議，赫伯羅特將收購該公司碼頭業務及相關物流業務的全部股份。這是該公司在美洲的第一筆投資。 根據公告，合同雙方商定的價格約為10億美元，其中還包括與物流業務相關的房地產資產。該交易的完成須經相關反壟斷機構的批準，并須符合此類交易的附加條件，預計將于2023年第一季度完成。 據赫伯羅特介紹，總部位于智利的SM SAAM是一家活躍在美洲多個國家的碼頭運營商、物流公司和拖船供應商。該公司成立于1960年，2012年在圣地亞哥證券交易所(SSE)上市。 據了解，SM SAAM的碼頭業務包括在北美、中美洲和南美洲六個國家的10個碼頭，擁有約4000名員工，2021年的集裝箱吞吐量合計約為350萬TEU。相關的物流業務則對其智利五個碼頭的運營進行了補充，共有約300名員工。 “往返拉丁美洲的貿易航線預計將進一步增加吸引力。隨著該地區進出口增長率的不斷提高，碼頭基礎設施變得越來越重要?！焙詹_特公關部主管Tim Seifert對媒體表示。 SAAM首席執行官Macario Valdes表示：“鑒于赫伯羅特的經驗和財務實力，該交易對SAAM及其股東、SAAM Ports和SAAM Logistics及其員工和業務運營的社區來說都是好消息?！? SAAM表示，預計此次出售將實現4億美元的凈利潤。一旦交易獲得批準，SAAM將專注于其拖船和航空貨運物流業務的發展，這些業務占該公司EBITDA(稅息折舊及攤銷前利潤)的約55%。 赫伯羅特首席執行官Rolf Habben Jansen表示：“投資碼頭基礎設施是我們戰略議程的一個關鍵要素，而拉丁美洲是我們的主要市場之一。收購SM SAAM的碼頭業務及配套物流服務將幫助我們進一步加強業務，同時建立一個強大的和有吸引力的碼頭組合?！? 赫伯羅特表示，在推動其2023年戰略的過程中，該公司不斷提高其在碼頭領域的參與度。最近一次行動是宣布其目標是收購意大利物流巨頭Spinelli Group的少數股權，收購威廉港JadeWeserPort的股份，并投資建設埃及Damietta港口的2號碼頭。據悉，該公司還持有漢堡港Altenwerder(CTA)集裝箱碼頭和摩洛哥丹吉爾(Tangier)港TC3碼頭的股份。
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